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Ducati

Ducati ST4

Ducati ST4 Motorradteile Ersatzteile Zubehör

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Ducati ST3

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Ducati ST2

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Ducati S4

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Ducati S2

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Ducati Monster S4RS Testastretta

Ducati Monster S4RS Testastretta Motorradteile Ersatzteile Zubehör

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Ducati Monster S4R Testastretta

Ducati Monster S4R Testastretta Motorradteile Ersatzteile Zubehör

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Ducati 999

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Ducati 998 Monster

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Ducati 998 H2

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Ducati 996 SPS

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Ducati 990 RR Desmosedici

Ducati 990 RR Desmosedici Motorradteile Ersatzteile Zubehör

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Ducati 916

Ducati 916 Motorradteile Ersatzteile Zubehör

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Ducati 900 SZ

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Ducati 900 Superlight

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Ducati 900 SS Carenata

Ducati 900 SS Carenata Motorradteile Ersatzteile Zubehör

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Ducati 900 SS

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Ducati 900 S2

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Ducati 900 Monster

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Ducati 900 Mike Hailwood Replica II

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Ducati 899 Panigale

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Ducati 888

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Ducati 851

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Ducati 848

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Ducati 821 Hypermotard

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Ducati 820 Hypermotard

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Ducati 800 SS

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Ducati 800 Dark S2R Monster

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Ducati 796 Monster

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Ducati 750 SS

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Ducati 750 Sport

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Ducati 750 Monster

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Ducati 749 H5

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Ducati 749

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Ducati 748

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Ducati 696 M Monster

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Ducati 620 Multistrada

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Ducati 350

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Ducati 1200 Multistrada

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Ducati 1198 S

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Ducati 1100 Multistrada

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Ducati 1100 Hypermotard

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Ducati 1099 Streetfighter

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Ducati 1098 S

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Ducati 1000 S2R Monster

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Ducati 1000 Mike Hailwood Replica

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Ducati 1000 DS Multistrada

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Motorradteile Ersatzteile und Zubehör wie Bremsscheiben, Gabelstandrohre, Spiegel, LED Blinker usw.

Ducati baut Emotionen. 
Die weltweit faszinierendsten Motorräder basieren auf unserem Engagement im Wettkampfbereich und sind höchster Ausdruck raffinierter Technik, unverwechselbaren Designs und Motorradleidenschaft. 
Ducati ist stolzer Vertreter des „Made in Italy" und die Essenz des italienischen Stils spiegelt sich in den Linien eines jeden Motorrads wieder. Kurvige, schlanke und verführerische Formen für einen zeitlosen Stil, der zum unerreichbaren Bezugspunkt avanciert. 
Ducati Motorraeder verkörpern weltweit in über 60 Ländern den Traum echter Motorradfans. 
Das desmodromische Ventilsteuerungssystem, der Gitterrohrrahmen aus Stahlrohren, der Zweizylinder-Motor in L-Form und der unverwechselbare Motorensound sind alles Merkmale, denen jede Ducuati ihre Einzigartigkeit zu verdanken hat. 
Die Siegerliste unserer Motorräder bezeugt die Wertigkeit unserer nur vier Jahre nach dem Debüt: bei der Superbike WM sicherte sich Ducati bislang 15 von 18 Fahrertiteln und 16 Herstellertitel, während bei der MotoGp Weltmeisterschaft 2007 (d.h. nur vier Jahre nach dem Ducati-Debüt in dieser Klasse)  unsere Desmosedici GP7  die Piloten- und Herstellerszene komplett beherrschte. 


Die auf Rennstrecken entstehenden Verbindungen, die Ducatisten aller Welt mit dem Unternehmen vereinen, kennen keine Grenzen. 
Entsprechend steht der Desmo Owners Club, DOC, für eine große Familie, die ihre rote Leidenschaft zu ihrem Aushängeschild gemacht hat. 


Ducatisten treffen sich auf den Rennstrecken, auf Events, auf der World Ducati Week, aber auch auf der jährlich von über 12 Millionen Fans besuchten Webseite Ducati.com. 


Ducati ist ein 1926 in Bologna wahr gewordener Traum, den heute das Ducati Museum erzählt. An diesem Ort können die Heldentaten legendärer Motorräder und Piloten entdeckt werden.
Hier spürt der Besucher die ehrliche Leidenschaft für Leistung und Exzellenz.  Eine Leidenschaft, die dazu bewegt, neue Wege zu gehen, schnelle Rennen zu fahren und Geschichte zu schreiben. 

Das Unternehmen wurde 1926 von Antonio Ducati in Bologna gegründet. Die Società Scientifica Radiobrevetti Ducati produzierte zunächst Bauteile für Radios. Ducati hatte drei Söhne Bruno, Adriano und Marcello, die im Unternehmen ihrem Vater halfen. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs kam im Jahr 1946 die Fertigung des Fahrradhilfsmotors Cucciolo hinzu. Dies fand bereits ohne Mitwirkung der Familie Ducati unter staatlicher Verwaltung statt. Noch im selben Jahrzehnt begann die eigene Entwicklung kompletter Fahrzeuge.1953 wurde das Unternehmen in die Ducati Elettronica S.p.A. und den Motorradhersteller Ducati Meccanica S.p.A. aufgeteilt. Im folgenden Jahr trat Fabio Taglioni als Chefkonstrukteur in dessen Dienste. Ab 1983 kooperierte Ducati auf Grund anhaltend schlechten Geschäftsverlaufs mit dem italienischen Zweiradhersteller Cagiva, der im Jahr 1985 Ducati ganz übernahm. Im folgenden Jahr ging der langjährige Chefkonstrukteur Fabio Taglioni in den Ruhestand. Massimo Bordi stieg zu seinem Nachfolger auf und führte mit der Paso und der 851 für die Marke wegweisende Konstruktionen ein. Cagiva wurde selbst 1996 zahlungsunfähig und verkaufte 51 Prozent von Ducati an die amerikanische Texas Pacific Group, die 1998 die Marke ganz übernahm. 2005 übernahm die italienische Investindustrial Gesellschaft die Anteile der Texas Pacific Group. Design, Konstruktion und Fertigung der Modelle erfolgen bis heute in Bologna. Ende 2011 kündigte Ducati eine Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG, einem Tochterunternehmen der Daimler AG, an. Ducati stellte auf der IAA in Frankfurt am Main im September 2011 die Diavel AMG Special Edition vor. Am 18. April 2012 gaben Audi und der bisherige Eigentümer Investindustrial in einer Pressemitteilung bekannt, dass die Audi AG 100 % der Anteile an der Ducati Motor Holding S.p.A. übernehmen wird. Audi teilte weiterhin mit, dass Ducati nach Freigabe durch die Kartellbehörden in den Audi Konzern und damit auch in die Volkswagen Group integriert werden soll.